[Sammel] CustomCarbonAIRBox_Interesse?

[Autopsycho]

1. XeNoN, Satin-Matt, HDI-Verrohrung spezial (glaube die is leicht anders?) mit Apexi-Luffi
2. Akita, Klar-Lack, HDI-Verrohrung (GEFAHR) mit K&N notfalls Apexi Lufi
3. actthefool, Version 2 ohne lack
4. Autopsycho, Klarlack, Version 1, K&N Luftfilter

[Nakres]

auf diesem bild vom andy hier ist ein hks luffi verbaut, und genau den hab ich bald auch bei mir drin.
Frage:
1. Was ist ein FMIC oder Hotpipe?
2. Welchen der beiden versionen sollte ich da nehmen wenns bei mir noch komp. original ist und nur der hks luffi eingebaut wird?
3. Sorry leute aber hab echt keine ahnung :tot:



Gruß Serkan

[Evil Knebl]

FMIC=Front Mount Intercooler zu deutsch:grosser Ladeluftkühler der mittig vor dem Wakü verbaut wird.
Die Hotpipe ist das Rohr das direkt vom Turbo in Deinen Ladeluftküler geht.

Welche du nehmen sollst kann ich Dir leider auch ne beantworten weil ich selbst net weiß welche ich für mich nehmen soll

[Nakres]

FMIC=Front Mount Intercooler zu deutsch:grosser Ladeluftkühler der mittig vor dem Wakü verbaut wird.
Die Hotpipe ist das Rohr das direkt vom Turbo in Deinen Ladeluftküler geht.

Welche du nehmen sollst kann ich Dir leider auch ne beantworten weil ich selbst net weiß welche ich für mich nehmen soll

:top: Danke fürs aufklären, hab ja gar kein LLK und würde dann somit wahrscheinlich die 1.Variante nehmen. Nur müsste ich noch wissen ob's mit dem hks luffi klappt weil der ja so ziehmlich groß wirkt und meines bedenken die abdeckung dann nicht mehr passt oder wie seht ihr das

[Autopsycho]

FMIC=Front Mount Intercooler zu deutsch:grosser Ladeluftkühler der mittig vor dem Wakü verbaut wird.
Die Hotpipe ist das Rohr das direkt vom Turbo in Deinen Ladeluftküler geht.

Welche du nehmen sollst kann ich Dir leider auch ne beantworten weil ich selbst net weiß welche ich für mich nehmen soll

:top: Danke fürs aufklären, hab ja gar kein LLK und würde dann somit wahrscheinlich die 1.Variante nehmen. Nur müsste ich noch wissen ob's mit dem hks luffi klappt weil der ja so ziehmlich groß wirkt und meines bedenken die abdeckung dann nicht mehr passt oder wie seht ihr das

Da du ja auch den 200sx hast, hast du auch einen LLK, da du ja auch nen Turbo hast, nur Serienmäßig verläuft die Hotpipe anders. Nennt sich dann WMIC = Wing mount intercooler, ist um einiges kleiner und ist seitlich auf der Fahrerseite verbaut.

[Nakres]

Da du ja auch den 200sx hast, hast du auch einen LLK, da du ja auch nen Turbo hast, nur Serienmäßig verläuft die Hotpipe anders. Nennt sich dann WMIC = Wing mount intercooler, ist um einiges kleiner und ist seitlich auf der Fahrerseite verbaut. [/quote]

oooppss hehe hab mit ''kein LLK'' gemeint kein ''FMIC'' aber trotzdem danke für die afklärung mit dem WMIC

[DieZahnfee]

@nakres der Luftfilter ist ja nicht starr, du kannst den Halter des LMM etw. modifizieren und schon passt es drunter...Version1 bei WMIC!!!

[DieZahnfee]

Tja, bei mir wirds ja auch ein Maf...bei Z32 & Co. kann ich auch einfach hinten zu lassen und ihr dremelt euch das passende Loch (ist ja auch hinten, sieht man also nicht!) so werd ichs für meinen machen!

[XeNoN]

Also ich mach heut Abend wenns mir langt mal en Bild von meiner Verrohrung und kann bissle Ausmessen vlt.

Ich weiß auch garnet ob das so nen riesen unterschied macht, ich hab nur immer gelesen, die HDI-Verrohrung sei special

Naja, new list:
1. XeNoN, Satin-Matt, Version 1
2. Akita, Klar-Lack, HDI-Verrohrung (GEFAHR) mit K&N notfalls Apexi Lufi
3. actthefool, Version 2 ohne lack
4. Autopsycho, Klarlack, Version 1, K&N Luftfilter

[Nakres]

New list:
1. XeNoN, Satin-Matt, Version 1
2. Akita, Klar-Lack, HDI-Verrohrung (GEFAHR) mit K&N notfalls Apexi Lufi
3. actthefool, Version 2 ohne lack
4. Autopsycho, Klarlack, Version 1, K&N Luftfilter
5. Nakres, Klarlack, Version 1, HKS Luftfilter