Scherridan´s Kouki Projekt es läuft und läuft....

Hier könnt ihr eure Fahrzeuge und auch euch selber vorstellen. Einfach ein neues Thema erstellen und loslegen. Bilder müssen von externer URL verlinkt werden.
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scherridan
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Re: Scherridan´s Kouki (`98) Revival Ab Seite 3

Post by scherridan »

@ rheingauer
wir muessen auf jedenfall mal wieder grillen. jetzt die naechsten wochen. sollte es jemals waermer werden. :-):-):-)

@ zahnfee
es gibt mehr als nur ein auto :D :D

in 3 monaten nur 1200km gefahren. stehen und geld verbrennen. :top: lol
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Re: Scherridan´s Kouki (`98) Revival Ab Seite 3

Post by Rheingauer »

am 5.5 ist wieder grillen in oestrich - winkel angesagt...
so wie letztes jahr, du erinnerst dich bestimmt ;)

http://www.200sx.name/forum/viewtopic.p ... 8&start=90
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Philmop
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Re: Scherridan´s Kouki (`98) Revival Ab Seite 3

Post by Philmop »

Ich finde der Motor sieht ganz nomal aus für die Laufleistung. Bedenke der Motor ist noch nie aufgemacht worden und zerlegt oder gereinigt.
Alkoholfreies Bier ist wie die eigene Schwester lecken, schmeckt richtig, ist aber falsch :lach:
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Re: Scherridan´s Kouki (`98) Revival Ab Seite 3

Post by Blackbird SX »

meiner hat damals bei 70tkm ähnlich ausgesehen... bei mir wars halt noch schön braun aber auch schön abgelagert...

finds auch normal...^^

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comander
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Re: Scherridan´s Kouki (`98) Revival Ab Seite 3

Post by comander »

Ganz ehrlich? wenn der motor so aussieht ist was schief gelaufen.

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Re: Scherridan´s Kouki (`98) Revival Ab Seite 3

Post by Blackbird SX »

was heißt schief gelaufen...? der ölwechsel wurd halt net alle 5tkm durchgeführt wie es hier ja jeder macht ;D

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comander
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Re: Scherridan´s Kouki (`98) Revival Ab Seite 3

Post by comander »

Wenn ich wirklich alle 5tkm ölwechsel macht würde der motor nicht so aussehen!

Ein beispiel: wenn auf den bauteilen im motor ne schicht von 0,5mm ist , wieviel ist dann davon in den ölkanälen? ich hab wirklich mit sehr vielen sr20 motoren zutun gehabt und wenn die so schwarz waren ,konnte man extreme einlaufspuren an nockenwellen feststellen und es hat bis zum pleuellagerschaden nicht lange gedauert.

Das resultiert darauß das über die kurbelwelle das öl zu den pleulen geleitet wird.
und wenn die bohrung für die kurbelwelle nur noch ne öffnung von 3mm statt 5mm hat
Weil soviel ölkohle drin ist kann man sich an einer hand ausrechnen wieviel wohl durch die kurbelwelle bis zum pleuel noch kommt:(

ich will euch jetzt keine angst machen aber man sollte sich das im hinterkopf gehalten :ja:

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Re: Scherridan´s Kouki (`98) Revival Ab Seite 3

Post by Blackbird SX »

sag ich ja, wennst alle 5tkm einen machst sieht das nie so aus^^! aber laut nissan macht man alle 10tkm nen Ölwechsel oder? Da is es dann normal dass sichs bißl ablegt... ja gut so schwarz sollte es nicht sein... bei mir wars braun... ätsch :D

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scherridan
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Re: Scherridan´s Kouki (`98) Revival Ab Seite 3

Post by scherridan »

Der Motor hat 219.xxxkm hinter sich gebracht bis dann die Ölpumpe vereckt ist.
Motor ist offen und nicht mal die Lager haben etwas abbekommen.

Der Motor war von Anfang an so schwarz. mit 60000km bekommen.
Er wurde immer schonend gefahren.! Stimmt doch, Oder???? :lach: :lach: :lach: ;)
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Re: Scherridan´s Kouki (`98) Revival Ab Seite 3

Post by Blackbird SX »

über 200tkm? :eek: ok ich hab mich verlesen :lach: