Projekt crx oder wie schnell ist ein Honda auf der 1/4 Meile

[Philmop]

Also die Drag Autos die ich kenne mit Allrad haben über 1000PS. Und bei 1000PS drehen auch auch mit Slicks bei 100km/h noch die Räder durch.

Man muss ja auch unterscheiden ob Drag mit Normalen Achsen oder mit diesen gigantischen Drag-Reifen. Die dinger sind so weich aber das ist dann eine Liga.

[nismo_1312]

deiner macht wenigstens was her christoph, nicht wie die anderen hondas

dann schlag zu! :lach:

[J.Lindmann]

Hier Phil, hab noch was gefunden dazu:
(Falls es von Intresse ist. Wenn der Threadersteller Wert auf einen aufgeräumten Thread legt, lösch ich wieder)

http://www.youtube.com/watch?v=95Podho498M
http://www.boba-motoring.de/?knopf=2008datenblatt

[Philmop]

Und was ist da besonders? 9,8 Sekunden die Autos mit Heckantrieb unterbieten die 8 Sekunden. An dem Fiat ist ja nicht mehr serie. Alleine der Bügel hinten. Hochgehen kann er ja nicht aber er drückt die Reifen vorne auf die Straße.

Ne schätzelgen

http://www.youtube.com/watch?v=46ovPtkNoxQ

http://www.youtube.com/watch?v=NhZi0fWUWxg

Oder der nur Heckantrieb.

http://www.youtube.com/watch?v=CepedIuv ... re=related

[Turbomatthy]

Ich bin ja über 10 Jahre Drag Racing gefahren in verschiedenen Klassen.

Allrad rechnet sich ab ca 500PS bei ansonsten gleichem Fahrzeug.
(das heisst nicht das Frontkratzer nix taugt ich bin auch ne 10ner Zeit mit nem Frontkratzer gefahren und mit guten Slicks, ner geklebten Strecke und Weelybars geht das schon.)

Wenn du mit dem CRX halbwegs was reißen willst, musst du in zumindest komplett leerflexen, Kunststoffscheiben rein Cokpit raus etc.
Da geht alles über das Gewicht. Dann brauchste gute MT`s und ne richtige Sperre.
Am Motor muss alles ab auf was du verzichten kannst, wie Lima, Klima usw (ja wird ohne Lima gefahren )
Und leistungsmäßig solltest schon ne Schippe drauf packen.
Wir haben früher in den Saugern Singlefogger Nasssysteme NOS verwendet, also 1 Düse die nur Nos dazu gibt ins Saugrohr und eine die Benzin dazu gibt.
Dazu benötigst du aber zwingend ne Lamdamessung, sonst kriegste das nicht abgestimmt.

Optional wäre noch nen Low budget Turboumbau drin.

Ohne Turbo oder ohne Nos brauchste nicht starten.

Mein Tip bei reduziertem Gewicht, Sperre und Slicks ne obere 13ner, mit Nos ne mittlere 12er mit Turbo je nach Setup. :lach:

Ohne Alles sicher ne untere 15ner.

[Philmop]

Zum Thema CRX

http://www.youtube.com/watch?v=enS5R8IC ... re=related

SX ist auch nicht besser :lach:

http://www.youtube.com/watch?v=bRKAUlzY ... re=related

[Boost]

Da bei uns ja in der Stadt immer 1/4 Meile rennen sind musste ich auch paar mal schauen und da sind auch Fwd aller boba oder Turbo Gockel die ziemlich flott mit Frontantrieb sind :top:

[J.Lindmann]

Und was ist da besonders? 9,8 Sekunden die Autos mit Heckantrieb unterbieten die 8 Sekunden

Wenn du null Schlupf hast, macht dir der Heckantrieb das Auto auch nicht schneller.
Es werden dadurch nicht per se aus 8 Sekunden auf einmal 7 Sekunden, nur weil der hinten antreibt.

Dass man bei einem FWD deutlich mehr machen muss, um Grip zu bekommen ist natürlich klar. Aber das ist ja eine andere Geschichte.

[Turbomatthy]

Also ich kenne Keinen der ne 8ter in Germany fährt und Turbogockel fährt 4motion und nicht FWD.
Boba ist einer der Wenigen die Frontkratzen, aber er hat auch über 1000PS und kannste mit nem ollen Civic net vergleichen.

[Philmop]

Ist doch normal FWD hat nun mal nicht so viel Grip. Bei 300PS mag sein das ein gut aufgebauter FWD Wagen schneller ist. Aber alles über 600PS denke ich mal ist es vorbei. Also Straßenzulassung bekommst nicht mehr. Aund in den meinsten fällen wird auch mit Kleber nachgeholfen.

Ich finde es nur doof wenn mit einem voll gemachten CRX wo mal grade so 15.000€ rein gegangen sind. Dich ein TT-RS mit Chip Tuning stehen läst. Bedenke ein Audi RS-3 ist mit 4,6 Sekunden von 0-100km/h angegeben.