English power ;)
Re: English power ;)
Also Zts sind hammergeile Autos zumal die V8rwd modelle
dann 2. Also die k-serie ist ein von rover entwickelter motor, vvc ist zwar ne art vtec wird aber noch etwas anders gesteuert glaub ich. Auch basiert der zr auf em civic ej
Und 3. Ja die 1.8 k serie hat probleme mit der ZKD da sie eigentlich nur für 1.4l ohne vvc gedacht war aber die meisten die sie wechseln tauschen sie gegen stärkere von range rover aus. Ansonsten bei originaler eben drauf achten gut warmzufahren.
MFG
dann 2. Also die k-serie ist ein von rover entwickelter motor, vvc ist zwar ne art vtec wird aber noch etwas anders gesteuert glaub ich. Auch basiert der zr auf em civic ej
Und 3. Ja die 1.8 k serie hat probleme mit der ZKD da sie eigentlich nur für 1.4l ohne vvc gedacht war aber die meisten die sie wechseln tauschen sie gegen stärkere von range rover aus. Ansonsten bei originaler eben drauf achten gut warmzufahren.
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Re: English power ;)
ja, hätte lieber den v8 aber die dinger sind ja schweine teuer :tot:
Re: English power ;)
Und extrem selten aber mit dem Zt hast du ein schöner individueller Gleiter.
Das non plus ultra ist natürlich der SV-R hehe
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Re: English power ;)
Mit der Kopfdichtungs Todesfalle kenne ich mich aus
Mein MGF hatte diese schon einmal ! Aber desto trotz ein selten schicker Wagen ! Meiner meinung
Aber ich behalte mich mal dem MPI Motor vor ! Hat zwar nur 120 PS aber die VVC'c(145ps) & Trophys(160ps) sind auch nur im oberen Drehzahlband ca.4500RPM aufwärts stärker sonst eigentlich gleich auf !
Mein MGF hatte diese schon einmal ! Aber desto trotz ein selten schicker Wagen ! Meiner meinung
Aber ich behalte mich mal dem MPI Motor vor ! Hat zwar nur 120 PS aber die VVC'c(145ps) & Trophys(160ps) sind auch nur im oberen Drehzahlband ca.4500RPM aufwärts stärker sonst eigentlich gleich auf !
Re: English power ;)
Ja die Fs sind ja auch bekannt dafür . Aber sind auch schöne autos.
Ja das stimmt ist halt ne Drehorgel
Ja das stimmt ist halt ne Drehorgel