KrisMe´s Silvi
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Re: Motorschaden durch Zündkerzen
wenn du später nen größeren turbo nachrüstest musst eh neu abstimmen
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Re: Motorschaden durch Zündkerzen
Jo das schon klar, bloß wenn ich jetzt erstmal den S15 llk fahren und abstimmen lasse, kriege ich zu Weihnachten ca einen großen llk, den auch wieder abstimmen lassen und dann nächstes jahr noch einen größeren turbo und den dann auch wieder abstimmen lassen.
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Re: Motorschaden durch Zündkerzen
thats the way of tuning my friend entweder so oder einfach abwarten bis du alle teile zisammen hast und dann final-abstimmung und nachher nix mehr verändernKrisMe wrote:Jo das schon klar, bloß wenn ich jetzt erstmal den S15 llk fahren und abstimmen lasse, kriege ich zu Weihnachten ca einen großen llk, den auch wieder abstimmen lassen und dann nächstes jahr noch einen größeren turbo und den dann auch wieder abstimmen lassen.
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Re: Motorschaden durch Zündkerzen
ouhman ja okay, wie teuer ist denn ca ein S15 LLK, weil wenn ich damit die 300 PS schonmal gut fahren kann wäre das ja super
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Re: Motorschaden durch Zündkerzen
Habe gerade mal geguckt, sind so um die 120 Euro. Es wird hier gerade einer angeboten für 80 Euro mit einer Delle oben und unten, ist das schlimm?
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Re: Motorschaden durch Zündkerzen
Spar Dir doch das Geld für nen Fmic auf.Fahre mit Deinem OEM Kühler erstmal den Hobel ein und hol Dir dann nen grossen Kühler.
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Re: Motorschaden durch Zündkerzen
Ja stimmt schon, bloß wenn ich mir sowiso früher oder später einen großen llk verbauen werde, würde es ja Sinn machen den jetzt schon einzubauen und das Geld für eine erneute Abstimmung zu sparen. Dann muss sie erst wieder abgestimmt werden, wenn ein anderer Turbo kommt.
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Re: Motorschaden durch Zündkerzen
Turbozentrum hat ja auch einen im Angebot, sieht aber für mich so aus, als wenn der von Japspeed der gleiche ist, bloß halt mit blauen Silikon verbindern.
Wie sieht das eigentlich mit dem OEM BOV aus, kann ich das erstmal noch weiter fahren oder muss da dann auch ein anderes rein, dass mehr Ladedruck aushält?
Wie sieht das eigentlich mit dem OEM BOV aus, kann ich das erstmal noch weiter fahren oder muss da dann auch ein anderes rein, dass mehr Ladedruck aushält?
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Re: Motorschaden durch Zündkerzen
ab 0,9 bar sagt man soll man nen anderes nehmen..
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Re: Motorschaden durch Zündkerzen
Ich guck einfach erstmal was an Kohle zusammen kommt für die Teile die ich auf jeden Fall brauche und dann entscheidet sich das ob ich mir auch gleich einen großen llk kaufe.
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