Millers Öl 10w60 // Erfahrungen & Erkenntnisse

Probleme mit dem Wagen oder Hilfestellung zu Reparaturen gesucht?
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DieZahnfee
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Re: Millers Öl 10w60 // Erfahrungen & Erkenntnisse

Post by DieZahnfee »

JürgenR wrote:15W50 Competition
Das werde ich diese Saison auch reinschütten!
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JackDaniels
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Re: Millers Öl 10w60 // Erfahrungen & Erkenntnisse

Post by JackDaniels »

ich bleib beim 10w60 shel helix.
hab keine probleme damit.
und im vergleich zu vorher sieht mein ventiltrieb besser aus.
bilde ich mir zumindest ein. temperaturprobleme hab ich auch keine.
never change a running system also.
ist ja eh mein motto. ;D
Loki wrote:Das nennt man SpaßkompressionEntweder mit dem gleichen Geld oft, lang,
Spritgünstig und mit wenig Leistung Spaß haben oder mit viel Leistung,
sehr wenig fahren dafür extrem viel Sprit verbrauchen und unheimlich viel Spaß haben. ;D :D

Boost
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Re: Millers Öl 10w60 // Erfahrungen & Erkenntnisse

Post by Boost »

Hier die Bilder. 4G63 15tkm Millers 10W60


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DieZahnfee
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Re: Millers Öl 10w60 // Erfahrungen & Erkenntnisse

Post by DieZahnfee »

Boost wrote:Hier die Bilder. 4G63 15tkm Millers 10W60


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Re: Millers Öl 10w60 // Erfahrungen & Erkenntnisse

Post by Boost »

Daily. Von bösen kurzstrecken bis Vollgas aber richtig Vollgas für paar km Autobahn

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JackDaniels
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Re: Millers Öl 10w60 // Erfahrungen & Erkenntnisse

Post by JackDaniels »

für 15k km siehts doch top aus.
Loki wrote:Das nennt man SpaßkompressionEntweder mit dem gleichen Geld oft, lang,
Spritgünstig und mit wenig Leistung Spaß haben oder mit viel Leistung,
sehr wenig fahren dafür extrem viel Sprit verbrauchen und unheimlich viel Spaß haben. ;D :D

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Re: Millers Öl 10w60 // Erfahrungen & Erkenntnisse

Post by Boost »

Habe leider keine Bilder gemacht von der S14 beim Wechsel. Da war es zwar diesmal nur 8tkm drin aber war von der Farbe vergleichbar und da waren viele runden nos drauf.

Das selbe beim 325i auch etliche nos runden und nach 10tkm keine Probleme beim Wechsel

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racer21
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Re: Millers Öl 10w60 // Erfahrungen & Erkenntnisse

Post by racer21 »

JürgenR wrote:Zum Millers kann ich wenig beitragen...

Zum Thema Castrol 10W60: Das Öl bleibt vergleichsweise kalt. In meinen Augen ein schlechtes Merkmal, kein gutes. Wo soll die im Motor entsehende Temperatur hin? Erstmal ins Öl. Wenn das die Temperatur nicht aufnimmt, bleibt es kalt und die Hitze im Motor... Mit Castrol hatte ich schwarze Ablagerungen, mit Motul 15W50 Competition nicht. Gleiche Bedingungen...

Castrol ist shice...
Bin bis vor 2 Jahren auch noch das Castrol 10W-60 TWS gefahren, hatte allerdings Probleme es auf Temperatur zu bekommen. Fahre seit Letztem Jahr das Mobil 1 5W-50 und bin zufrieden.
Silvia S14a `98 rot
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