Reifenwahl 2015_Update
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Re: Reifenwahl 2014
Von andersrum war bei mir nie die Rede. Nur vorne und hinten gleiche Reifen.JackDaniels wrote:besser so als andersrum doc.
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Re: Reifenwahl 2014
Loki wrote:RSR vorne war bei mir bis jetzt immer katastophal. Kalt kein Grip, warm Grip, bissle wärmer kein Grip mehr. Würde ich auf der Straße garnicht fahren. :nein:
Auf der Hinterachse, beim driften war er gut. Ein 225er RSR ging ungefähr wie ein 245er UHP.
mhm das die so viel temp brauchen wusste ich gar nicht.
dann hau ich wohl erstma die SS rundrum rauf.
vllt mach ich auf den andern beiden felgen die RSR drauf und teste mal die achsen durch
- Loki
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Re: Reifenwahl 2014
Der Temperaturbereich ist einfach zu klein, indem die RSR funktionieren.
Denke auf der Straße bist mit guten UHP auf jeden Fall besser beraten.
Denke auf der Straße bist mit guten UHP auf jeden Fall besser beraten.
fabiano wrote:NO FLAMES NO SAFETY!!!!!
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Re: Reifenwahl 2014
RSR sind ohne Temperatur echt nicht toll. Bin froh, dass ich die nach der Saison weggeschmissen hab.
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Re: Reifenwahl 2014
bin auch davon ausgegangen das die rsr vorne mehr grip als die ss hinzen haben.
deswegen meinte ich besser als andersrum. also hinten grip vorne nicht.
wenn die reifen aber ein so kleines fenster haben in dem sie arbeiten wuerde ich auch die ss rundumvariante
vorziehen.
allgemein empfinde ich mischbereifung beim s chassi als nicht noetig.
liegt ja im grunde gut mit keichtem hang zum uebersteuern.
jeder rennfahrer wuenscht es sich so.
deswegen meinte ich besser als andersrum. also hinten grip vorne nicht.
wenn die reifen aber ein so kleines fenster haben in dem sie arbeiten wuerde ich auch die ss rundumvariante
vorziehen.
allgemein empfinde ich mischbereifung beim s chassi als nicht noetig.
liegt ja im grunde gut mit keichtem hang zum uebersteuern.
jeder rennfahrer wuenscht es sich so.
Loki wrote:Das nennt man SpaßkompressionEntweder mit dem gleichen Geld oft, lang,
Spritgünstig und mit wenig Leistung Spaß haben oder mit viel Leistung,
sehr wenig fahren dafür extrem viel Sprit verbrauchen und unheimlich viel Spaß haben. ;D
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Re: Reifenwahl 2014
Mischbereifung bezieht sich auf unterschiedl. Größen und das macht beim SX durchaus Sinn.JackDaniels wrote:bin auch davon ausgegangen das die rsr vorne mehr grip als die ss hinzen haben.
deswegen meinte ich besser als andersrum. also hinten grip vorne nicht.
wenn die reifen aber ein so kleines fenster haben in dem sie arbeiten wuerde ich auch die ss rundumvariante
vorziehen.
allgemein empfinde ich mischbereifung beim s chassi als nicht noetig.
liegt ja im grunde gut mit keichtem hang zum uebersteuern.
jeder rennfahrer wuenscht es sich so.
Unterschiedl. Reifentypen sind bullshit...sofern man nicht gerade 1/4-Meile fährt, o.ä.
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Re: Reifenwahl 2014
erbsen zaehler. :<
was ich meinte geht doch hervor.
was ich meinte geht doch hervor.
Loki wrote:Das nennt man SpaßkompressionEntweder mit dem gleichen Geld oft, lang,
Spritgünstig und mit wenig Leistung Spaß haben oder mit viel Leistung,
sehr wenig fahren dafür extrem viel Sprit verbrauchen und unheimlich viel Spaß haben. ;D
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Re: Reifenwahl 2014
Mäh, nicht dass hier jmd auf ne Schnappsidee hier kommt...ist ja schliesslich öffentlich! :irre:JackDaniels wrote:erbsen zaehler. :<
was ich meinte geht doch hervor.
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Re: Reifenwahl 2014
Ich bin von der Preis/Leistung meiner NANKANG nach wie vor zu frieden, die NEXEN waren aber noch etwas besser *duck* :versteck:
Glück ist wenn der Turbo einsetzt...
Re: Reifenwahl 2014
Welche Erfahrungen gibt es denn fürn hauptsächlichen Trackbetrieb? Suche einen guten Semislick mit Straßenzulassung der bei Nässe jedoch nicht sofort überfordert ist...?! Einen Alleskönner wirds nicht geben, daher wäre mir ein guter Trockengrip und nicht übermäßiger Verschleiß am wichtigsten :top:
"Für alles über acht Minuten ziehe ich keinen Helm auf" (Walter Röhrl)