Welches Gewinde hinten im Block für die Getriebeschrauben ?

[mammut]

**ü

[ronny_w]

Alle S14(a) bestimmen Luftmasse und Motorlast durch MAF.

Die S14 hattten noch n OEM Drucksensor der für was auch immer ne Rolle gespielt hat. Aber net für die Bestimmung der Motorlast oder der Luftmasse...

Und MAF is Stand der Technik. (MAP ist viel aufwändiger wenn es richtig funktionieren soll. Da brauchst 2 Druck- und n Temperatursensor)

@eduard: was genau hast du denn vor? welcher motor soll wo rein?

[Eduard]

wollte noch ein sr20det kaufen um mein jetztigen in ruhe zurlegen zu können da er klappert.
im gleichen zug dann auch hart machen,dass ist aber einen andere Sache.

der verkäufer des nun anstehenden Motors ist sich nicht sicher ob es aus einer s14 oder s14a stammt.
(händler der containerweise importiert,hab schon etliche motoren über ihn erstanden)

falls ich nun ein s14 motor erwische möchte ich möglichst schnell alle getauscht haben.



grüße

[mammut]

++++

[Eduard]

gibt es im netz ein ordentlichen teilekatalog von nissan ?



grüße

[sand9r]

http://nissan4u.com/

[Loki]

Krass! Der Thread sollte "Das geballte Unwissen" heisen!

@Eduard, du kannst einen S14, S14a oder S15 Motor verwenden, solange du den Motorkabelsatz (und Stg) von deinem Fzg. verwendest.

Wenn du ein japanischen Motor bekommst, ist manchmal auch der S14 Turbo T28BB (Kugelgelagert) verbaut.

[mammut]

+++

[ronny_w]

Motoren kannst einfach swappen. S14, S14a, S15, wurscht.
Die unterscheiden sich wenn, lediglich bei der Abgasrückführungsscheisse.
Und die baut man direkt aus ehe man den Motor reinswappt

[JürgenR]

Korinthenkackmodus an:

Der Kühlwassertemperaturgeber ist anders...