KrisMe´s Silvi

Probleme mit dem Wagen oder Hilfestellung zu Reparaturen gesucht?
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BuzzDee
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Re: KrisMe´s Silvi nach dem Motorschaden

Post by BuzzDee »

nehm nen 200-zeller. ohne kat wird doch nur nervig bei der AU und 100er kat ist im alltäglichen gebrauch eigentlich unnütz
mik wrote:das is n subaru, quasi der chuck norris unter den autos!
da verstellt sich nicht die spur, sondern die pfütze macht platz!

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Tippi
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Re: KrisMe´s Silvi nach dem Motorschaden

Post by Tippi »

KrisMe wrote:...allerdings nur auf 0,4 Bar... Vielleicht liegt es dadran, dass in der Hotpipe Steuerleitung kein Restriktor mehr verbaut ist...
da hast du dir deine Frage wohl schon selbst beantwortet

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KrisMe
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Re: KrisMe´s Silvi nach dem Motorschaden

Post by KrisMe »

Das mit dem Restriktor ist der Fehler? Ich dachte die sollten einfach LD Spitzen verhindern.
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lol-o-mat
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Re: KrisMe´s Silvi nach dem Motorschaden

Post by lol-o-mat »

Evil Knebl wrote:Ja gut wie der Uli wirste ned gleich in den Knast kommen :D Aber wenn die Cops bei ner Kontrolle mal drunter schauen und nen Kat sehen geben sie meistens schon Ruhe als wenn da gar nix ist.
Eben.
Natürlich doof, wenn man da einfach nur ne Testpipe hat :lach:
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KrisMe
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Re: KrisMe´s Silvi nach dem Motorschaden

Post by KrisMe »

100 Zeller hätte natürlich noch weniger Gegendruck und die lieben Beamten vom Dienst würden sehen, dass ich einen Kat verbaut habe. Für die AU hätte ich ja noch den original Kat.

Edit: Es lag wirklich am Restriktor, jetzt ist wieder voller Druck da :top:
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Re: KrisMe´s Silvi nach dem Motorschaden

Post by lol-o-mat »

Musst das Teil halt aussehen lassen wie nen Kat.
Am besten den original-Kat aufschneiden, Keramik rausholen, 3" rohr einschweißen und das ganze wieder schließen
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geiserp
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Re: KrisMe´s Silvi nach dem Motorschaden

Post by geiserp »

Ich fahre seit etlichen Jahren den 100Zeller und hatte noch nie Probleme mit der Abgasmessung.
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JackDaniels
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Re: KrisMe´s Silvi nach dem Motorschaden

Post by JackDaniels »

dito. dauert halt bissl laenger. geht aber.
Loki wrote:Das nennt man SpaßkompressionEntweder mit dem gleichen Geld oft, lang,
Spritgünstig und mit wenig Leistung Spaß haben oder mit viel Leistung,
sehr wenig fahren dafür extrem viel Sprit verbrauchen und unheimlich viel Spaß haben. ;D :D

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KrisMe
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Re: KrisMe´s Silvi nach dem Motorschaden

Post by KrisMe »

Was ist denn da zu empfehlen? Hersteller/Modell?
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Evil Knebl
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Re: KrisMe´s Silvi nach dem Motorschaden

Post by Evil Knebl »

Schreib mal den JoJo an.Der hat immer die Kat-Sammelbestellungen für's Forum gemacht.Vielleicht hat der ja noch einen.Ansonsten HJS,die 200Zeller von denen haben auch ne E-Nr.,kosten aber bissi mehr.