Jannik's 200sx die dritte.
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Re: Jannik's 200sx die dritte.
Zündkerzen hab ich bei 136tkm neu rein gemacht. LLK war bei mir noch dicht.
Benzinfilter, Öl 5W50 Mobil, Getriebeöl, Filter, Kupplung (Exedy stage 1) is da auch neu rein gekommen
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fabiano wrote:NO FLAMES NO SAFETY!!!!!
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Re: Jannik's 200sx die dritte.
okay ich denke beim loki bist du besser aufgehoben wenn er das auto schon in den fingern hatte.
gruß christoph / 99er Racing
Re: Jannik's 200sx die dritte.
den Wagen erkennt man ja gar nimmer wieder xD
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Re: Jannik's 200sx die dritte.
Ach DER SX ist das...Loki wrote:Lindi, das brauchst nicht. Der hat kein Rost. ;D
Endlich mal wieder einer, der aus dem Süden gen Norden gegangen ist.
Bitte denken Sie an die Umwelt, bevor Sie den DLPG ausdrucken!
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Re: Jannik's 200sx die dritte.
Ja war eine ganz schön lange Tour 700 km hin und 700 km zurück :lach:
Muss man/kann vielleicht den boostcontroller einstellen?
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Re: Jannik's 200sx die dritte.
Welcher is drinn?
Auf 0,8 bar kannst ihn einstellen. Für mehr brauchst großere Einspritzventile und ne Abstimmung
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fabiano wrote:NO FLAMES NO SAFETY!!!!!
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Re: Jannik's 200sx die dritte.
AVC-R ist auf 0,7 bar eingestellt und duty auf 50% da hab ich auch nichts dran gemacht,ich weiß nicht was die damit meinen "duty".
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Re: Jannik's 200sx die dritte.
Duty ist die Taktlänge, also wie stark das Magnetventil angesteuert wird. (duty hoch = Ladedruck hoch)
fabiano wrote:NO FLAMES NO SAFETY!!!!!
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Re: Jannik's 200sx die dritte.
Willkommen.
Abdrücken ist nie schlecht, die alten LLKs sind halt so ne Sache.
Edit: Guter Kauf!
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Re: Jannik's 200sx die dritte.
kleines update, ich bin gerad da bei die holz sachen zu folieren..... was ein kampf...
lüftungsblende hab ich soweit fertig,fensterheber und mittelkonsole mach die tage.
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