JayNever's S14 goes to Track

[JayNever]

ganz nett, hab ich ja dir schon gesagt.

Die Arme sind von Ikeya Formula?

Nope !

Wer lesen kann ist klar im Vorteil



Max part Shop

@ Jaynever , ABS gibts bei dir bestimmt never oder ??? Because MAX Knuckles ???

Hallo Akita
Mhh ABS ist bis jetzt noch drin. Sollte ja eigentlich auch noch funktionieren, dah die Rear Knuckles ja keinen ABS Sensor haben. Der befindet sich doch im Diff ? Oder wieso fragste ?

@Looter: Ja da hast du schon recht. Aber ich meinte irgendwo gelesen zu haben, dass man das Nismo-Diff vonausser her ganz einfach verstellen kan. Sprich 2 Set-ups für Sperrwirkung. Und je nach Strecke wäre das schon sehr geil.
Oder lieg ich hier falsch ?

[lol-o-mat]

Bei dem GT Pro kann man es einstellen

Über KAAZ hab ich schon öfter gehört, dass die recht schnell über den Jordan gehen

[Looter]

@Looter: Ja da hast du schon recht. Aber ich meinte irgendwo gelesen zu haben, dass man das Nismo-Diff vonausser her ganz einfach verstellen kan. Sprich 2 Set-ups für Sperrwirkung. Und je nach Strecke wäre das schon sehr geil.
Oder lieg ich hier falsch ?

Das Verstellfeature klingt nicht schlecht auf dem Papier, aber es bringt eigentlich fast nix, weil es nur die Vorspannung ändert, also den Sperrwert wenn man nicht Gas gibt oder bremst.
Außerdem heißt hier "von außen" dass man die Antriebswelle raus nehmen muss.

[geiserp]

@Looter: Ja da hast du schon recht. Aber ich meinte irgendwo gelesen zu haben, dass man das Nismo-Diff vonausser her ganz einfach verstellen kan. Sprich 2 Set-ups für Sperrwirkung. Und je nach Strecke wäre das schon sehr geil.
Oder lieg ich hier falsch ?

Das Verstellfeature klingt nicht schlecht auf dem Papier, aber es bringt eigentlich fast nix, weil es nur die Vorspannung ändert, also den Sperrwert wenn man nicht Gas gibt oder bremst.
Außerdem heißt hier "von außen" dass man die Antriebswelle raus nehmen muss.

Ne, die von Cusco und IMHO auch Nismo kann man von 1.5way auf 2way umstellen und vice versa.

[Looter]

@Looter: Ja da hast du schon recht. Aber ich meinte irgendwo gelesen zu haben, dass man das Nismo-Diff vonausser her ganz einfach verstellen kan. Sprich 2 Set-ups für Sperrwirkung. Und je nach Strecke wäre das schon sehr geil.
Oder lieg ich hier falsch ?

Das Verstellfeature klingt nicht schlecht auf dem Papier, aber es bringt eigentlich fast nix, weil es nur die Vorspannung ändert, also den Sperrwert wenn man nicht Gas gibt oder bremst.
Außerdem heißt hier "von außen" dass man die Antriebswelle raus nehmen muss.

Ne, die von Cusco und IMHO auch Nismo kann man von 1.5way auf 2way umstellen und vice versa.

"Verstellen" ist hier nicht der richtige Begriff.

Die Cuscos (ich muss jedesmal sabbern wenn ich mir Cuscodiffs anschaue. ) kann man aufschrauben und auf den Druckringen hat man dann zwei wählbare Rampenwinkel, wodurch man sie von 1,5 auf 2 Wege umbauen kann. Zusätzlich gibt es noch die Version RS mit Vorspannung und die Version MZ ohne Vorspannung.
http://www.rhdjapan.com/cusco-type-mz-l ... -r180.html

Die Nismo kann man auch umbauen, dafür braucht man aber die Druckringe mit den gewünschten Rampenwinkeln.
Die Vorspannung kann man verstellen wenn man einen Antriebswellenstummel ausbaut und dort mit einem Inbusschlüssel die Vorspannung auf die Federn ändert.

So wie beim Nismo kann man auch Kaazsperren umbauen von 1,5 auf 2 Wege und umgekehrt.

LSD Theorie gibt es hier:
www.limitedslip.de

[Demio]

LSD Theorie gibt es hier:
http://www.limitedslip.de

Bin schonmal über die Website gestolpert und fand die Theorie sehr fragwürdig...

[geiserp]

naja wie auch immer @Hans als Drifter wirst ja wohl konstant two way fahren müssen.

[Looter]

LSD Theorie gibt es hier:
http://www.limitedslip.de

Bin schonmal über die Website gestolpert und fand die Theorie sehr fragwürdig...

Du würdest sogar Sachen fragwürdig finden, die du selbst geschrieben hast.

Ohne Hinweise darauf was fragwürdig ist, bringt deine Aussage keinen Mehrwert.


Was auf jeden Fall nicht fragwürdig ist, ist dass dort erklärt wird wie ein mechanisches Diff funktioniert.

[Akita]

@ jaynever , jup mein Denkfehler . Ich dachte du hast vorne auch die Knuckles . Ich will auch schon ewig diese Max Teile nur war das ABS bis etz meine größte Sorge , ganz darauf will ich auch nicht verzichten :/


@ Loother , sorry aber ich bin auch der meinung das die Sperre so eingebaut werden soll wie es Kaaz vorsieht und nicht irgend ein BMW-FAN-Experimenten-Team .

[insa]

naja wie auch immer @Hans als Drifter wirst ja wohl konstant two way fahren müssen.

Geschmackssache. Geht auch mit 1.5 Wege gut.