Börd´s Racer-Edition

[geiserp]

Ich hatte es früher mal mit normalen lack und anschleifen versucht aber das hielt damals net wirklich.
Jetzt hab ichs mal mit Plastidip versucht. mal schaun obs besser hält.

ja geiserp, is deutlich Schrauberfreundlicher das teil . Schon allein das Aufbocken is so viel einfacher, der Gewichtsunterschied is deutlich spürbar :lach:

Also man kann am SX schon deutlich mehr Schrauben und wechseln ohne ne Bühne haben zu müssen. Schon allein Turbo ausbau machste beim SX halt ma ruck zuck und beim GTR muss ja dazu der Motor raus ... 1 zu 0 fürn SX :lach:

sorry für OT.

Ist das beim Turbo wechsel unbedingt nötig mit dem Motor raus oder ist das eher so ein 'geht besser wenn der draussen ist'-Ding?

[Blackbird SX]

Nö is leider ein muss

[Blackbird SX]

Sooo was hab ich die letzten Tage gemacht...

haufn Schläuche und Schlauchschellen ausgewechselt, einiges rausgeworfen, bißl was vom Vorbesitzer ausgebessert, Kühler ausgebaut und gereinigt und neues Kühlerwasser eingefüllt, Ölwechsel gemacht und zu guter letzt auch bißl geputzt

Nächste Woche kommt dann das Getriebe ab um Kupplung zu wechseln. Dieses WE hats leider nicht geklappt.

[ATAFALAN]

batteriehalter hättest auch wechseln können ;D

[Blackbird SX]

nönö, is leicht und reicht ;D ;D ;D

[Bumfi]

Wie und wo hast du deinen Oilcatchtank befestigt?

[Blackbird SX]

Nervensäge

Hab den Halter der beim Catchtank dabei war bißl bearbeitet dass ich ihn am Ventildeckel an die 2 vordersten Schrauben festschrauben konnte...
Wenn der dort hängt kannst aber kein Viskolüfter mehr fahrn und die Plastikabdeckung passt au nimmer rein.

[Bumfi]

Ah okay. Danke..Ein Detailbild wäre noch super xD

Visko und Abdeckung hab ich eh nicht mehr :irre:

[Blackbird SX]

ja das wollt ich dir ja später machen und DANN erst antworten MIT BILD :rolleyes:

[Blackbird SX]

mal eben rausgespitzt ... heut schön mitn Passat aus der Garage gezogen weil der Fette wieder in sein Bau wollt :lach:

hoffe das klappt am Samstag mitn Kupplungstausch :juggle: