Leerlauf-Thermoschalter?

[Pinto]

Jop, mach ich heute Abend mal!

[geiserp]

Am aller einfachsten nimmst die DK weg, und schraubst das Poti ab.

Dann kannst gleich den Wasserdurchlauf prüfen. Wenn das passt versenkst das gesamte Ding im Wasserkocher. Pass auf die weiblichen Wesen auf, die mögen sowas gar nicht.

[Pinto]

:lach: :lach: :lach:

Es sind Ratschläge wie diese, die unbezahlbar sind!!!

:lach: :lach: :lach:

[Pinto]

Also es geht kein Kühlwasser durch, das Teil bleibt immer kalt, deswegen der Leerlauf auch bei warm viel zu hoch..

Haben das Teil jetzt vorerst mal ausgebaut da wir grad mappen waren, traumhafter Leerlauf genau nach Nistune..

Mal schaun wie er dann kalt anspringt/läuft ohne dieser Regelung..

Keine Ahnung warum da kein Wasser durch geht, muss mal die Leitungen abmachen, vll verstopft.

[Pinto]

Ich versteh nicht ganz wozu der Motor diese mechanische Kaltlaufregelung hat, der könnte das ja problemlos über die ECU und die Wassertemperatur machen?

[racer21]

Könnte er. Nur wie willst du der Drosselklappe sagen dass sie ein Stück öffnen soll im Kaltlauf wenn da ein Bowdenzug dran hängt? Bei den modernen elektrischen Drosselklappen ist das kein Problem.

[geiserp]

Könnte er. Nur wie willst du der Drosselklappe sagen dass sie ein Stück öffnen soll im Kaltlauf wenn da ein Bowdenzug dran hängt? Bei den modernen elektrischen Drosselklappen ist das kein Problem.

Ja, genau. Deswegen sind die neuen ja nur noch elektronisch.

[Pinto]

Ja okay, das leuchtet natürlich ein!

Drehzahl kann man ja auch ohne geöffneter DK anheben, aber das ist wahrscheinlich ziemlich begrenzt und für den Kaltlauf nicht genug richtig?

[geiserp]

Ja okay, das leuchtet natürlich ein!

Drehzahl kann man ja auch ohne geöffneter DK anheben, aber das ist wahrscheinlich ziemlich begrenzt und für den Kaltlauf nicht genug richtig?

Dafür ist der nicht konzeptiert, irgendwo muss ja die Zusatzluft rein.

[Pinto]

Alsoooo ich werde die Kaltlaufregelung vorerst ausgebaut lassen, über Nistune "Idle Target RPM" sollte er die Drehzahl über die Wassertemperatur wenn kalt auf 1.400 anheben, mal sehen ob das mit DK zu funktioniert..

Wird zwar nicht so effektiv sein wie die Regelung, aber da ich das Auto nur in den wärmeren Jahreszeiten nutzen werde ist das denke ich verkraftbar.

Einwände?