Leistungslöcher und nix mehr ab 5000

[Dande2212]

Also das System ist soweit Dicht, mit 0,5 Bar von Drosselklappe bis LMM abgedrückt.
Steuer-schläuche auf Beschädigung überprüft, Regelventil gereinigt und das taktet auch an. Aus Testzwecken sogar ein manuelles Dampfrad zwischen gebaut. Egal was ich gemacht habe, vor 3000 rpm geht da nichts über 0,3 Bar. Ab ca. 4500 hatte ich mit dem Dampfrad sogar 0,7 Bar. :rolleyes:
Alles im 4. Gang gemessen.
Das Leistungsloch von 3000 bis 3600 und alles über 5000 ist immer noch da egal was ich auch gemacht habe. Achja ab den besagten 5000+ liegt auch hoher Ladedruck an, zieht aber trotzdem nicht.

Hat die ECU vielleicht einen weg? :tot:

[kanntenzwerg]

Dann drück mal mit 1 bar ab...
0,5bar ist doch nüscht......
Und wenne dich mal vernünftig mit deiner bude vorgestellt hättest dann wüssten wir evtl. woher du bist und man könnte mal rumkommen und schauen.
Ich würd auch nicht von nem leistungsloch sprechen denn vor 3000umdrehungen is ja auch bei dir nichts los.
Die karre hat einfach null bums..
Und damit würde ich mal mit 1 bar abdrücken und horchen...
Ansonsten machste den schlauch vonner druckdose ab und dann mal fahren ... aber vorsicht der ladedruck könnte wenn alles funktiobiert auf über, 1,1 bar gehen. das fühlt sich dann gut an ist aber schlecht :lach:

[Dande2212]

Gut,das werd ich mir für morgen vornehmen :top:
Naja das lustig ist ja das ich bis 3000 mehr Leistung habe als von 3000-3600 :/
Profil hab ich jetzt mal ein wenig bearbeitet, ansonsten komme ich aus 31582 Nienburg/Weser und meinen "Scheunenfund" hab ich aus 88448 Attenweiler mit Trailer geholt :lach:

[J.Lindmann]

Hat sich der Kat evtl zugesetzt?
Oder Schalldämpfer dicht?

[kanntenzwerg]

Das vtc funktioniert?

[Loki]

Moin, also meine Lady hat ein Leistungsloch von 3000 bis 3600 und alles über 5000. Dazwischen und darunter läuft alles. Ladedruck Kot auch sehr spät, ab ca. 4000 nur 0,4.

Zum Auto:

S14a BJ 97 und sah seit 10+ Jahren keine Straße mehr.

Was ich schon gewechselt und kontrolliert habe :

Zündkerzen gewechselt,
Zündung eingestellt,
Steuerzeiten an der Kette kontrolliert,
Druckdose vom Turbo gewechselt,
Benzinfilter gewechselt,
Spritzbild und Menge der Einspritzdüsen getestet,
Benzinpumpe gewechselt,
Benzindruck gemessen,
Benzindruckregler getestet,
Kompression gemessen (12-13 Bar),
Luftmassenmesser gewechselt (der hat 80tkm gelaufen und keine Änderung zu vorher),
Diverse Log-Fahrten mit Nissan DataScan durchgeführt. Dabei ist zu erkennen daß der LMM in den Bereichen keine Steigung mehr vorweist.

Danke im Vorraus

Kompression von 12 bis 13 Bar ist zu hoch. Ich denke Steuerzeiten stimmen nicht oder Ventile machen nicht weit auf (falls die Messung korrekt war)

[Loki]

Gut,das werd ich mir für morgen vornehmen :top:
Naja das lustig ist ja das ich bis 3000 mehr Leistung habe als von 3000-3600 :/
Profil hab ich jetzt mal ein wenig bearbeitet, ansonsten komme ich aus 31582 Nienburg/Weser und meinen "Scheunenfund" hab ich aus 88448 Attenweiler mit Trailer geholt :lach:

Hört sich auch nach Steuerzeiten an. Er kriegt über 3000 nicht genug Luft in den Brennraum

[Dande2212]

Moin Leute

Also ich habe jetzt geschaut, es scheint wirklich so als wenn da mal jemand ordentlich gepfuscht hat...
Hoffe das bestätigt mir hier noch jemand. Das obere Bild habe ich als Anhaltspunkt gefunden und das untere Bild ist bei meinem:

https://www.dropbox.com/s/tzjtmeahfyrx9 ... h.png?dl=0

[kanntenzwerg]

Hier dazu das bild aus WHB... ich hab da aber keine ahnung...

Screenshot_20190616_220034.jpg

[geiserp]

Moin Leute

Also ich habe jetzt geschaut, es scheint wirklich so als wenn da mal jemand ordentlich gepfuscht hat...
Hoffe das bestätigt mir hier noch jemand. Das obere Bild habe ich als Anhaltspunkt gefunden und das untere Bild ist bei meinem:

https://www.dropbox.com/s/tzjtmeahfyrx9 ... h.png?dl=0

Welches ist nun von Dir, das obere oder das untere? Also du musst schon auf Markierung drehen, paar Mal drum bis es stimmt. Max. 8 mal.