Werkstatt: Kurze Frage, kurze Antwort
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Re: Werkstatt: Kurze Frage, kurze Antwort
Kann ich auch einen Oil Catch Tank mit 3 Anschlüssen verbauen obwohl ich nur 2 Anschlüsse benötige. Da kann man doch sicher einen Anschluss zu machen und die Funktion ist trotzdem gegeben, oder?
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Re: Werkstatt: Kurze Frage, kurze Antwort
Bin grad mit Freunden dabei wieder meinen Motor einzubauen und wir haben ein Kabel übrig, wo wir absolut keinen Plan haben, wo es hin kommt. Es hat einen orangenen zweipoligen Stecker und die Kabel sind blau/rot und das andere braun. Es kommt an dem Sicherungskasten über einen grauen Stecker raus. Hat irgendjemand ne Ahnung?
- geiserp
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Re: Werkstatt: Kurze Frage, kurze Antwort
racer:ja
cwest: mach ein thread auf
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Re: Werkstatt: Kurze Frage, kurze Antwort
Bei meiner Kurbelwellenriemenscheibe ist an der hintersten Laufflanke (zum Block hin) ein Stück Metall abgeplatzt. Ich habe jetzt so ziemlich genau auf der Gegenseite auch etwas Material weggedremelt. Wie problematisch ist das ganze wegen Unwucht? Kann man damit fahren oder sollte man die Riemenscheibe wechseln?
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Re: Werkstatt: Kurze Frage, kurze Antwort
Sehr sogar, die muss neu.
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Re: Werkstatt: Kurze Frage, kurze Antwort
Gibts einen Trick wie man den OEM Öldruckschalter raus bekommt ohne den Starter abzubauen?
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Re: Werkstatt: Kurze Frage, kurze Antwort
Kann man den Simmering am Getriebeausgang relativ problemlos wechseln? Also nur Kardanwelle raus und Simmering tauschen?
Re: Werkstatt: Kurze Frage, kurze Antwort
Ja, bringt aber nix. Ist meistens trotzdem undicht
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Re: Werkstatt: Kurze Frage, kurze Antwort
Und wie bekomme ich das dann dicht. Is doch doof wenn ich überall ölflecken vom Getriebe verteile.
Re: Werkstatt: Kurze Frage, kurze Antwort
Bei Flecken hilft es vielleicht doch. Leichtes Nässen ist normal.
Wem du die Antriebswelle raus hast schau mal auf den Stummel. Vielleicht ist der eingelaufen und es ist auch deswegen undicht.
Wem du die Antriebswelle raus hast schau mal auf den Stummel. Vielleicht ist der eingelaufen und es ist auch deswegen undicht.