Bumfis Zenki

[Bumfi]

TRW Bremsbeläge VA+HA
ATE Bremsscheiben HA
ATE Blue Racing Bremslfüssigkeit

Bestellt 

und ein UPS Zettel, mit der Info das ein Paket bei den Nachbarn ist. Das dürfte das PU Buchsen Kit sein

[Loki]

TRW Beläge ?! :rolleyes:

Fahr bitte Vorsichtig.


Die?!

http://www.pkwteile.de/trw/2192657



Von dennen kannst dir welche raus suchen. Die haben alle höhere Temp. Bereiche wie Serie.
Serie oder Serienersatz Beläge kann ich wirklich nicht empfehlen. Ausser du fährst mit deinem Auto nie schnell.

http://shop.at-rs.de/index.php?page=def ... th=411_414

[IvanDrago]

TRW Bremsbeläge VA+HA
ATE Bremsscheiben HA
ATE Blue Racing Bremslfüssigkeit

Bestellt 

und ein UPS Zettel, mit der Info das ein Paket bei den Nachbarn ist. Das dürfte das PU Buchsen Kit sein

Kannst dir sparen, wenn du normale Beläge und DScheiben fährst...

[Bumfi]

Die TRW sollten ja nicht schlechter als die oem sein. Ich bin landstraßen fahrer xD mehr als 120 kmh kommen da selten vor. Da sollten dir beläge passen. Und dann sind ja noch dir murano scheiben drauf.

Und die ATE Blue, sei froh das ich mit nicht die Castrol Racing für 55 euro pro liter gekauft habe xD

[Loki]

Ein Belag für 27 Euro kann nur aus gepresster Kamelscheiße bestehen.

Auf der Landstraße wird er ja grad stark belastet, da du oft stark bremst und wieder beschleunigst. Auf der AB brauchst dass nicht.

Dir bringen große Scheiben, Stahlflex und Flüssigkeit mit höherem Sidepunkt nichts, wenn sich vorher die Beläge auflösen. (das meinte auch Ivan)

Bremsbeläge haben nen Temperatur Bereich in dem sie funktionieren. Wenn du sie überhizts, bremsen sie nicht mehr.

An den Klötzen hängt dein Leben, Junge!

[Looter]

Auf der AB brauchst dass nicht.

Es sei denn man fährt öfter Topspeed und jemand vor dir zieht raus weil er dich nicht bemerkt.

[Loki]

Einmal bremsen machen die Dinger meistens mit, weil sie kalt sind. Das zweite mal nicht.
Beläge mit höheren Reibwert sind da natürlich besser. Die Serienbeläge und Serienersatzbeläge sind so ausgelgt um Verschleiß zu minimieren.

[Bumfi]

Er hält länger, bremst besser und ist geräuschärmer. Aufgrund seiner hohen Strapazierfähigkeit,
können bei diesem Bremsbelag zum Einbremsen bis zu 1600 km notwendig sein, weshalb Fahrer
mit der Anpassung des Belags an die Form der Bremsscheibe etwas Geduld haben müssen.

Puuuh! Ich fahr im Jahr ca. 3000km xD da muss ich ja die halbe saison erstmal einbremsen mit den RedStuff :lach:

Loki, ich teste die Beläge einfach. Logisch fahr ich vorsichtig und ich merken sollte "oh fuck, die dinger machen mein tuff tuff nicht langsamer" dann kauf ich mir die RedStuff.


Edit: 3000km in der Saison. Also von 04 bis 10 fahr ich 3000km

[Loki]

Die EBC haben nen Einfahrbelag. Du mußt ein paar mal sehr stark runter Bremsen, bis sie Qualmen. Dann packen se von Anfang an.

[Akita]

TRW sind Top Bremsen , die habe ich in meinen Laden als 1. Wahl . Es gibt sogar die Cotec mit einer besseren Mischung :ja: Bremsscheiben sind beschichtet an den Stellen wo nicht gebremst wird und somit bleiben die immer Schön .

PS. Ich fahr auf der Silvi an der VA auch TRW Scheiben vom Murano .

Warum die im Internet Shop so billig sind weis ich ned , evtl. Plagiate , meine kommen immer mit einen Hologramlabel und es wird ausdrücklich von TRW davor gewarnt .

Loki ich denke MB verwendet auch TRW Produkte vermutlich kommen sogar die OEM Bremsen in echt aus den TRW Werk :flower: